Optimumnanoと東風の協力による大型電気トラックの運行状況

ディーゼル大型トラックと比較して、バッテリー交換式大型トラックには、環境保護とコスト削減という 2 つの主要な利点があります。大型トラックは一般に 1 日の走行距離が長く、ほぼ 24 時間の連続運転が必要です。他の商用車分野と比較して、新エネルギー大型トラックはすでに経済性を実現しており、バッテリー交換式トラックの経済的メリットは明らかになっています。

最近、OptimumNano バッテリー交換大型トラック製品を搭載した 100 台のトラクタートレーラーが新疆地域で実際に稼働しており、主に 295 kWh のリン酸鉄リチウムバッテリーを使用しています。

大型トラック 1 台あたりの実際の 1 日の労働時間 22 時間、月間 28 日の稼働に基づいてデータを比較すると、ディーゼル大型トラックの月間エネルギー消費コストは約 84,400 元であるのに対し、ディーゼル大型トラックの月間エネルギー消費コストは約 84,400 元であることがわかります。バッテリー交換の大型トラックの費用はわずか 19,500 元です。電気トラックはディーゼルトラックに比べて月あたり約64,900元の電気代を節約できます。

したがって、バッテリー交換式大型トラックを 1 年間使用すると、稼働時間が 11 か月を超えた場合、ディーゼル大型トラックに比べて電力コストが 713,900 元近く節約されます。バッテリーを交換する大型トラックは、石油を電気に置き換え、環境に優しく経済的です。